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Peugeot Onyx concept

Je découvre à l’instant cette vidéo sur la chaîne Youtube de Peugeot, qui nous prépare apparemment une petite surprise. Les prises de vue sont furtives, et on ne distingue que très peu la voiture. Cela-dit on aperçoit des éléments en carbone, mais également des ouïes d’aération qui laissent peut-être présager un moteur en position centrale-arrière. Si c’est effectivement le cas on peut se demander si la marque ne désire pas se positionner sur un marché complexe mais rentable : celui des supercars. Je rêve probablement, mais qui a dit que c’était interdit ?

Edit du 12/09/2012 :

Le monstre, encore au stade de concept, est bien animé par un V8 HDi FAP en position centrale-arrière de 3.7 litres de cylindrée qui développe 600 chevaux. Un moteur électrique vient donner un coup de punch supplémentaire en ajoutant 80 chevaux au compteur. Boîte six (pas de précision sur l’embrayage), pneumatiques de 345 de large à l’arrière montés sur des jantes 20 pouces, freins carbone de 380 mm… la bête ne pèse au final que 1100 kilos. Tout cela laisse présager des performances monstrueuses, certes, mais la vraie question est le passage en production. Chers amis de Peugeot, surprenez-nous je vous en supplie !

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