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La remplaçante de la Ferrari 458 Italia : la 488 GTB !

Ferrari … Ce nom est évocateur de beaucoup de choses : Italienne, rouge, échappement, V8 Atmo.

Le dernier est dorénavant à rayer puisque Ferrari vient de dévoiler la 488 GTB, remplaçante de la très réussie 458 Italia, équipée d’un moteur turbocompressé. Eh oui, même les marques de légende se lancent dans ce type de moteur.

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À ne pas en douter, on sent la présence de la branche Formule 1 dans ce moteur. L’utilisation des turbos sur de telles voitures est rendue possible grâce à l’évolution de la technologie et la diminution des temps de réponse du moteur. Ce nouveau bloc moteur est un V8 3.8L biturbo qui développe 670 ch à 8 000 tr/min et un couple de 760 Nm. Le 0 à 100 km/h ? 8.3 Secondes … Oups ! Pardon c’est le temps pour aller à 200 km/h. Il faut moins de 3 secondes pour franchir les 100 km/h.

Niveau carrosserie, on peut voir qu’il y a eu un gros travail sur l’aérodynamique pour diminuer le coefficient de trainée. Le pare-chocs avant ressemble au nez d’une Formule 1 avec ce séparateur qui aide à canaliser l’air. Les ailes arrière sont dotées d’énormes prises d’air. À l’arrière, on remarque la manière dont va glisser l’air avec cet espace situé au-dessus des échappements ainsi que le petit feu hérité de la F12 Berlinetta. L’échappement de la 488 GTB se voit diminuer d’une sortie par rapport à la 458 Italia. Cependant, on ne doute pas de la capacité de Ferrari à faire ronronner ce moteur et tourner des têtes.

Pour la découvrir, il faudra attendre le salon de Genève qui s’annonce de plus en plus excitant. On a hâte d’y être.

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