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Enfin une 308 GTI by Peugeot Sport !

Peugeot 308R, 308R Hybrid et enfin la 308GTI ! Enfin un modèle de série sportif pour cette 308 dont le précédent restylage a été très réussi ! Voici donc la 308GTI by Peugeot Sport !

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Cette nouvelle GTI se veut être tranchante, et cela commence par le design extérieur. On retrouve cette peinture biton nommée « coupe franche » associant le rouge Ultimate sur l’avant et le Noir Perla Nera sur l’arrière similaire à la 308R ou encore la 208GTI 30th. GTI = plus basse, on perd donc 11 millimètres en hauteur avec de magnifiques jantes 19 pouces portant le doux nom de Carbone 19. À ceci se rajoute des ailes plus larges, des bas de caisses plus agressifs, un bouclier arrière exclusif pour y nicher une double sortie ! Les feux adoptent le Full LED ainsi que des clignotants LED à affichage dynamique. Le bouclier avant est lui aussi exclusif tout comme la calandre noir brillante et ses damiers horizontaux.

Les spécificités changent selon la version choisie à savoir 308 GTI 270 et 308 GTI 250.

308 GTI 270 by Peugeot Sport

  • Moteur 1,6 THP S&S
  • 270 ch et 330 Nm de couple
  • Boite manuelle 6 rapports renforcée
  • 0 à 100 km/h en 6,0 secondes
  • Différentiel à glissement limité Torsen
  • Jantes 19’’ Carbone 19 + Pneus Michelin Super Sport en 235/35 R19
  • Disques 380 mm AV et 268 mm AR
  • Sièges baquets Peugeot Sport

308 GTI 250 by Peugeot Sport

  • Moteur 1,6 THP S&S
  • 250 ch et 330 Nm de couple
  • Boite manuelle 6 rapports renforcée
  • 0 à 100 km/h en 6,2 secondes
  • Jantes 18’’ Diamant + Pneus Michelin Pilot Sport 3 en 225/40 R18
  • Disques 330 mm AV et 268 mm AR

En attendant d’avoir plus d’infos sur la date de sortie et les différents tarifs, je vous invite à relire nos essais de la 208 GTI 30th et de la RCZ R !

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